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Ce samedi 10 mars, les Ferrari Racing Days ont posé les valises au Texas, sur le Circuit of The Americas. Le célèbre tracé moderne dessiné par Hermann Tilke et utilisé entre autres pour le Grand Prix des États-Unis a vu les Ferrari arriver en masse.

Une longue ligne droite puis une incroyable montée dans laquelle le pilote peut voir le ciel. Les pilotes F1 Clienti profitent de cette expérience incroyable sur la première courbe du Circuit of The Americas à Austin, où les premiers Ferrari Racing Days de la saison sont en cours.

Ferrari Racing Days, revoilà le V12

Il y avait deux 412, la T1 de 1994 et la T2 de 1995, avec le moteur V12 utilisé par les monoplaces du Cheval Cabré qui ont attiré l'attention des fans. Les deux 412 ont gagné des courses, avec la T1 qui triompha au Grand Prix d'Allemagne 1994 grâce à Gerhard Berger pour mettre fin à une longue attente de victoires chez Ferrari depuis trois saisons.

L'ère Schumacher

Cependant, les voitures de l'ère Schumacher dans la première moitié des années 2000 ont fait le déplacement. Il y avait les F1-2000 et une F2001 appartenant au champion allemand. Il y avait aussi une F2003-GA avec laquelle Rubens Barrichello a remporté un certain nombre de Grand Prix. Une F2004, la monoplace qui détient le record de 15 Grand Prix sur 17 en 2004. Un F2008 appartenant à Kimi Räikkönen et un F138 de 2013 ont également fait leur apparition au CoTA.

Les Prototypes pas en reste...

Les monoplaces de Formule 1 ont été rejointes par deux F333 SP, le Prototype barchetta Sport spécialement conçue pour les clients F1 Clienti, qui a eu beaucoup de succès notamment en Amérique avec les 12 Heures de Sebring et les 24 Heures de Daytona. Cette vidéo montre le meilleur des sessions de F1 Clienti.

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