Après sa première victoire en FIA F2 en Hongrie, Mick Schumacher a connu une journée exceptionnelle à Fiorano où il a pu tester la Ferrari F8 Tributo.
Ferrari et Schumacher, voilà deux noms qui seront scellés à jamais dans l'histoire. Mick Schumacher arpente l'antichambre de la F1 avant de se voir proposer l'opportunité de marcher dans les traces de son père.
Mick Schumacher dans la Ferrari F8 Tributo
"Je me sens attiré par cet endroit. C'est là que j'ai grandi et, à l'exception d'une seule saison, j'ai toujours couru pour des équipes italiennes. C’était une première pour moi : pouvoir piloter une Ferrari de route sur cette piste. J'avais tellement hâte à ça. Cet endroit exact où nous sommes assis en ce moment, quand j'étais enfant, je passais beaucoup de temps à regarder mon père en piste.
Chaque fois que je vois des photos de cette époque, je commence à me remémorer. La plupart ont été prises pendant les essais hivernaux, nous portons donc tous une veste. A l'époque, ils testaient plusieurs milliers de kilomètres par an. Ce serait bien que nous soyons autorisés à le faire.""J'avais peut-être eu 10 ans quand je me suis mis à conduire une moto 50cc ici. Aujourd'hui pour cet essai, j'étais constamment à plein régime, alors j’avais tendance à l'étouffer tout le temps. Le moteur V8 du F8 Tributo est une évolution du moteur Ferrari 488 qui a remporté le prix du moteur international de l'année quatre fois de suite.
Je peux accélérer pratiquement tous les virages en troisième vitesse, alors que vous devez normalement vous devez les passer en seconde. Franchement, je suis étonné de voir à quelle vitesse vous êtes capable de sortir de n'importe quel virage, sans que la voiture oppose beaucoup de résistance. Cette voiture vous permet de sentir que vous êtes constamment en contrôle, ce qui est très agréable."
