[vc_row][vc_column][vc_column_text]La Formule E va faire sa rentrée dans un peu moins de quatre semaines. Faisons un point sur toutes les nouveautés de cette saison.
Qu'est-ce que la nouvelle saison de Formule E nous réserve ? Cette nouvelle saison est marqué sous le signe de nouveaux arrivants. Nouveaux pilotes, nouveaux circuits, nouvelles règles, voici toutes les nouveautés de la saison 4 ![/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link="https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=6tULpd4QDj8" align="center"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Ils sont cinq cette saison à rejoindre le championnat de Formule E. On retrouve Edoardo Mortara qui rejoint Maro Engel chez Venturi. Neel Jani sera le coéquipier de Jérôme d’Ambrosio chez Dragon. André Lotterer rejoint Jean-Eric Vergne chez Techeetah. Aussi, Tom Blomqvist rejoindra Antonio Felix da Costa chez Andretti. Enfin, Luca Filippi complète l’équipe NIO Formula E avec Oliver Turvey.
Alex Lynn va faire sa première saison complète chez DS Virgin, avec Sam Bird comme coéquipier. Il a couru la saison passée à New York pour le compte de la même équipe.
La Formule E va voyager dans le monde entier. Si certains ePrix restent au calendrier, la Formule E va découvrir de nouvelles villes. La première est Santiago au Chili. Suivra un mois et demi plus tard le premier ePrix au Brésil, à Sao Paulo. Le mois suivant, retour en Europe à Rome en Italie. Enfin, en juin, la compétition automobile fait son retour en Suisse, à Zürich.
La Formule E voit quelques règles changées cette saison. La consommation d'énergie maximale passe cette année de 170kW à 180 kW. Aussi, pour remporter le Visa Fastest Lap, qui récompense le meilleur tour en course, il faudra finir dans le top 10 à l'arrivée.
Il y aura une journée d'essais supplémentaires durant la saison. Les équipes ont la possibilité d'en avoir une de plus si elles font rouler un rookie.
Enfin, pendant les ePrix sur deux jours, il y aura dorénavant qu'une seule séance d'essais libres.
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