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Si le bruit des V10 en F1 vous manque, admirez le tour du circuit de Road Atlanta en Ferrari F2003-GA. C'est Marc Gené qui pilote le bolide rouge pour établir le record de la piste.
Marc Gené est un pilote espagnol que l'on a vu en Formule 1 épisodiquement. En 1999 chez Minardi, il rempile en 2000 avant d'accéder au poste de pilote essayeur chez BMW.Williams. Il fera 3 piges de remplacement en 2003 et 2004 en Grand Prix. Sa carrière de pilote F1 s'est orienté ensuite vers le rôle de pilote de développement pour la Scuderia Ferrari.
Si sa carrière F1 ne restera pas dans les annales, en revanche il a un palmarès plus glorieux en endurance. Vainqueur des 24 Heures du Mans en 2009 avec le Team Peugeot Total. Le trio composé de David Brabham et Alexander Wurz réussirent à hisser la Peugeot 908 HDi FAP sur la plus haute marche du podium. Avant cela, il termina second en 2008, toujours chez Peugeot accompagné de Nicolas Minassian et Jacques Villeneuve.
Ses deux autres podiums au Mans furent en 2013 et 2014 chez Audi Sport Team Joest, avec des coéquipiers comme Oliver Jarvis, Lucas di Grassi et Tom Kristensen.
C'est avec une Ferrari F2003-GA de 2003 (évidemment, le GA est en hommage à Giovanni Agnelli décédé cette année-là) que Marc Gené se lance à l'assaut des 4,008 km du circuit basé en Georgie. C'est dans le cadre du programme Ferrari F1 Clienti que le pilote espagnol a pu s'adonner à cet exercice.
Et il n'est pas venu pour observer le paysage, le précédent record n'est plus. La Ferrari a balayé le tour le plus rapide de Stéphane Sarrazin à bord de la Peugeot 908 LMP1 de 2008 qui était de 1'06"242. Désormais la Ferrari a fait tomber la référence en 1'01"2, à noter que les pneus sont des slicks, ce que n'a jamais eu la F2003-GA en Grand Prix. Il n'est pas précisé la monte pneumatique, mais on peut déduire qu'il s'agisse de Pirelli P Zero Soft. A l'époque en 2003, la Scuderia Ferrari était équipée de pneus rainurés Bridgestone.
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